Работы по возведению забора из профильного железа запланированы на ближайший месяц. Площадь охвата составит порядка 7 га.
По словам инженера-строителя Альберта Елохина, лесопромышленное предприятие – зона повышенной опасности, поэтому высота ограждения достигнет трех метров. Параллельно будут проведены работы по освещению территории.
В Пестовском лесопромышленном комплексе идет активная подготовка к Спартакиаде на кубок УЛК.
Напомним, это мероприятие проводится ежегодно и уже стало корпоративной традицией. Соревнования между сотрудниками ГК УЛК проводят в несколько этапов. Зимой участников соревнований ждут эстафета и кросс на лыжах, а также хоккей с шайбой; летом - состязания по волейболу, мини-футболу и иным спортивным дисциплинам, таким, как планка, подтягивания на перекладине, гирьевой спорт и перетягивание каната.
Первыми соревнованиями станут лыжные состязания, которые пройдут в СТК «Малиновка» 16 февраля.
Уже известно, что форма у спортсменов из Пестовского лесопромышленного комплекса будет фиолетовой.
Вельский лесопромышленный комплекс с 1 ноября приостановит лесопильное производство. Это обусловлено глобальной модернизацией оборудования и цехов ЛПК. После того, как представители компании «Автоматика-Вектор» установят новый 3Д-сканер на линии сортировки, предприятие сможет без проблем справляться с 2 тысячами кубометров круглых лесоматериалов в сутки.
В Пестовском лесопромышленном комплексе утверждена технологическая схема линии распиловки «Brenta».
В настоящее время начата подготовка к заливке фундаментов под основное и вспомогательное технологическое оборудование. Планируется, что в 1 квартале 2019 года эта лесопильная линия будет запущена.
День автомобилиста, который ежегодно отмечается в последнее воскресенье октября, объединяет водителей, механиков, руководителей автотранспортных предприятий и всех, кто так или иначе дружит с техникой на колесах. В Группе компаний УЛК огромное количество сотрудников могут назвать этот день своим: водители лесовозов и самосвалов, операторы лесозаготовительной техники, машинисты погрузчиков, экскаваторов, бульдозеров, сервисные механики и многие другие. А объединяет их всех ответственность, профессионализм и грамотное, бережное отношение к технике.
Подавляющее большинство водителей Группы компаний УЛК - это специалисты с многолетним опытом работы, которые уверенно управляют своей техникой - будь то огромный автогрейдер, гружёный лесовоз, дорожный самосвал или поднимающий сорокотонные контейнеры Ричстакер. Кроме выполнения основных задач, водители и машинисты также заботятся о своей технике, проводя её ежедневное обслуживание и занимаясь по необходимости текущим ремонтом.
Работа каждого водителя является важной. Как никто другой, это отлично знают водители на вывозке леса, которые уже много лет трудятся в Устьянском лесозаготовительном комплексе и имеют огромный опыт в качестве шофёров грузовых машин. Георгий Путято работает на предприятии уже 13 лет, его напарник - Юрий Мымрин - всего на два года меньше. Руководство характеризует их как исполнительных, ответственных и результативных сотрудников, на которых всегда можно положиться. Экипаж Георгия Путято и Юрия Мымрина показывает прекрасные результаты, и это именно те работники, на которых равняется молодёжь.
В профессиональный праздник хочется пожелать всем водителям ровных дорог, законопослушных пешеходов, понимающих стражей закона, успехов в работе и просто отличного настроения, сопутствующего во всех поездках. Спасибо вам за вашу работу!
В рамках обмена опытом сотрудники Пестовского лесопромышленного комплекса посетили Устьянский лесопромышленный комплекс. В ходе визита руководители и специалисты ПЛК переняли опыт у своих коллег из Устьян в части входного контроля поступающего сырья, схем его размещения, полуфабрикатов и готовой продукции, передовых методов производства пиломатериалов камерной сушки, а также социальных объектов на примере кафе.
По словам директора ПЛК Алексея Самойлова, после выполнения запланированных мероприятий ожидается, что повысится производительность труда, произойдет снижение операционных издержек в процессе производства, улучшится качество выпускаемой продукции, а также произойдут позитивные перемены в сфере обслуживания персонала в кафе Пестовского ЛПК.
Несмотря на неблагоприятные погодные условия и связанный с этим дефицит сырья, коллектив Пестовского лесопромышленного комплекса держит высокую планку производительности.
Как сообщил директор ПЛК Алексей Самойлов, практически все ключевые показатели эффективности выполняются на 100% и даже выше. Такой результат достигается благодаря уверенной работе трудового коллектива лесопромышленного комплекса. Самойлов особо отметил работу сменных технологических бригад лесопильного цеха (начальник – Владимир Труфанов) во главе сменных мастеров: Елены Плотниковой, Валентина Соболева, Владимира Логинова и Дмитрия Савина.
В рамках запланированных работ - разделение ремонтно-механических мастерских на две функциональные части: сервисную зону для выполнения работ для техники, находящейся на гарантии, и ремонтную зону для текущего и капитального обслуживания техники.
Для обеспечения комфортных условий труда работников АТЦ и РММ на втором этаже здания будет оборудована душевая и раздевалка.
Кроме того, для приведения внешнего вида РММ к стандартам ГК УЛК будет выполнена облицовка фасада здания профилированным листом и проведен ремонт кровли.
Сетка рабица с южной стороны компании заменена на полноценное ограждение из профилированного листа синего цвета. Новый забор имеет трехметровую высоту и протяженность 384 метра.
На прошлой неделе работники дорожного хозяйства отмечали свой профессиональный праздник. В Группе компаний УЛК строительству лесных лесовозных дорог уделяется особое внимание, ведь без них невозможно нормальное функционирование лесозаготовительного предприятия, а значит, и всего холдинга. Начальник дорожной службы Устьянского леспромхоза Владислав Борисов прекрасно осознает всю степень ответственности своего участка работы.
На дворе осень. Проливные дожди наполнили болота водой и размочили лесные дороги. Вывозка древесины приостановлена: гружёные лесовозы один за другим выбираются из делянок. Они вернутся в лес только с наступлением холодов. Однако, дорожная служба продолжает работу, в УЛК она «всепогодная».
И это неудивительно, ведь «лесникам» без хороших дорог никуда. Требования к покрытию выставляются в зависимости от территории, особенностей грунта и предназначения, поэтому перед строительством необходимо провести геологические и грунтовые исследования, а также обеспечить хороший отвод воды. Сначала на месте будущей дороги производят разрубку трассы, затем формируют призму, в которую плотно укладывают баланс, а сверху отсыпают песчано-гравийной смесью.
В этом году в Устьянском леспромхозе запланировано отсыпать 124 км лесных лесовозных дорог. По словам Владислава Борисова, дорожная служба в этом году работает хорошо, лишь в октябре из-за погодных условий показатели несколько снизились. Впрочем, на сегодня отсыпано уже более 90 км, а значит, до конца года намеченный план будет выполнен.
Технология строительства зависит от времени года. Если зимой дороги достаточно расчистить от деревьев, затем выкорчевать пни и отсыпать полотно гравием, то для строительства летних дорог приходится «выстилать» путь брёвнами. Этот процесс называется пробалкой. Он обеспечивает надёжность и более длительный срок службы лесной дороги. В этом году перед леспромхозом стоит задача сделать пробалку на 121 км. Дорожная служба успешно идёт к выполнению плана.
- Сейчас планируется подготовка зимних лесовозных дорог, - рассказывает Владислав Борисов. - Дороги, по которым велась вывозка, грейдируются. Когда ударят морозы, они застынут и будут ровными, почти, как асфальтовое покрытие. Конечно, осенью работать намного тяжелее: почва разбухла и напиталось водой. Но, поскольку основная часть лесных дорог уже готова, мы должны справиться с оставшимися объёмами уже в ближайшие месяцы.
Кроме погоды никаких трудностей и преград для дорожной службы нет. Этот год выдался хорошим: мы стабильно выполняли, а в некоторые месяцы и перевыполняли планы. В нашем распоряжении имеется вся необходимая техника и, более того, её парк постоянно расширяется и обновляется. Сейчас в гараже дорожной службы Устьянского леспромхоза 15 самосвалов для перевозки ПГС и отсыпки дорог; 10 экскаваторов, которые работают на погрузке и формировании профиля дороги; 2 форвардера, занимающихся пробалкой путей, и 2 лесовоза с гидроманипуляторами, которые заняты на подвозке леса для пробалки. Также в строительстве задействованы 3 автогрейдера John Deere и 2 бульдозера (John Deere и Komatsu).
Дефицита в технике мы не испытываем. Буквально в прошлое воскресенье в наше распоряжение поступил новый автогрейдер John Deere. А уже в следующем месяце автопарк пополнится новыми самосвалами Scania. Это современные надёжные машины, которые зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. На новую технику сядут самые опытные и результативные водители.
Что касается водителей и операторов, то тут в дорожной службе всё в порядке. Штатное расписание укомплектовано практически всегда, желающих работать в дорожной службе немало. Во-многом, потому, что здесь предлагают хорошие условия труда и достойную заработную плату - это нормальная мужская работа. Коллектив у нас сложился, многие трудятся здесь уже по 10 лет и, мне кажется, их всё устраивает.
Большинство сотрудников дорожной службы - это люди с опытом. Как и лесозаготовители, они работают вахтовым методом, проводя две недели в лесу, две дома. Для дорожников созданы максимально комфортные условия проживания. Большую роль в работе подразделения играют мастера. На Устьянском участке Владислав Борисов особенно отметил работу Сергея Силина и Евгения Волова, которые прекрасно справляются со своими многочисленными обязанностями.
- Коллектив в дорожной службе сплоченный, дружный и, что характерно, люди у нас с хорошим чувством юмора, - отмечает Владислав Борисов. – При этом ребята очень ответственные и адекватно относятся к различным внештатным ситуациям. Например, если вдруг необходимо срочно отправить самосвал в Карпогоры, то ни от кого из водителей не услышишь ни отказа, ни жалоб, ничего подобного. Раз надо, значит, взял и поехал. Я всегда знаю, что на этих людей можно положиться.
Поскольку от качественных дорог зависит скорость, да и сама возможность лесовывозки, дорожники работают не только дневную смену, но ещё и ночь «прихватывают» - мощная техника это позволяет, а люди стараются выполнить поставленные задачи максимально быстро и продуктивно.
С каждым годом объёмы заготовки и вывозки в Группе компаний УЛК неуклонно растут. А это значит, что работы прибавится и у дорожников. Наша служба к новым задачам готова. Главное – грамотно организовать производственный процесс, а людей настраивать не надо. Мы понимаем, что все начинается с дорог…
(На фото Владислав Борисов поздравляет водителя самосвала Дениса Панова с двойным праздником - Днем работников дорожного хозяйства и Днем автомобилиста)
В распоряжение дорожной службы Устьянского леспромхоза поступил новый автогрейдер John Deere. Он будет задействован на строительстве летних лесовозных дорог. Сейчас в связи со сложными погодными условиями продолжать строительство лесных дорог не представляется возможным, поэтому автогрейдер находится на производственной базе в Березнике. Однако, как только ударят морозы, новая техника приступит к работе.
Решение о приобретении автогрейдера было принято в связи с увеличением планов по строительству лесных дорог. Отметим, что всего в дорожной службе Устьянского ЛПХ работают три автогрейдера.
Во все леспромхозы Группы компаний "УЛК" продолжает поступать новая техника. На днях для дорожной службы Плесецкого леспромхоза поступили современные самосвалы Scania P 440. Такие машины уже работают в Виноградовском и Пинежском леспромхозах и зарекомендовали себя самым лучшим образом. Это прочные, надежные самосвалы, гарантирующие безотказную работу, высокую производительность, грузоподъемность и экономичность эксплуатации. Кроме того, они обладают повышенной безопасностью, комфортом и отличной проходимостью.
