Взамен устаревшей технике в леспромхоз поступили два новых экскаватора Вольво, они позволят быстрее и качественнее выполнять дорожные работы. Плесецкая дорожная служба по планам на 2020 год должна отсыпать 109 км лесных лесовозных дорог.
В Устьянском леспромхозе произошла реорганизация, по итогам которой часть лесозаготовительных комплексов перешли в управление Вельского ЛПК, вторая часть осталась в ведении Устьянского ЛПК. Как только будет построено новое здание РММ на территории Устьянского лесопромышленного комплекса, подразделения из Березника переедут в Костылево.
Это позволит увеличить скорость и объем загрузки топливных гранул в контейнеры для дальнейшей их отправки потребителю.
Специалисты осмотрели окорочный станок в лесопильном цехе комплекса, дали рекомендации по дальнейшей эксплуатации, а также вынесли предложение по модернизации оборудования, благодаря которой вырастет производительность станка.
Все работы планируется завершить в срок до 15 декабря 2019 года. Это создаст комфортные условия для работы сотрудникам леспромхоза.
В ноябре 2019 года в автотранспортный цех Вельского ЛПХ поступят два автомобиля от компании Мерседес на долгосрочный тест-драйв – лесовоз с гидроманипулятором и самосвал. В течение двух месяцев на вывозке леса и отсыпке дорог будут испытаны технические и ходовые качества.
На сегодня завершен ремонт кровли кафе, ведется укладка линолеума и монтаж входных дверей в общежитии. В ближайшие дни будет смонтирована эстакада для снятия перехватов, строители трудятся в ремонтно-механических мастерских.
В целях улучшения качества работы сотрудников Группы компаний УЛК и увеличения производственных показателей более 400 операторов форвардеров и харвестеров проходят специальное дистанционное тестирование. С его помощью оцениваются знания и умения работников лесопромышленного холдинга.
Для сотрудников предприятия разработана специальная система оценки персонала, включающая в себя 100 вопросов по разным направлениям. Каждый связан с профессиональной деятельностью оператора лесозаготовительного процесса.
– Для нас важно выяснить, насколько теоретически подготовлены наши работники, как они знают устройство своих машин и правила их эксплуатации. Правильное обслуживание – это залог долгой службы форвардеров и хорвестеров. Их ремонт, как правило, сложный и дорогостоящий, именно поэтому в тестировании мы обращаем внимание на основы, которые каждый оператор должен знать в совершенстве. Все вопросы были подготовлены нами в соответствии с руководствами по эксплуатации, – рассказал директор Устьянского лесного колледжа Михаил Дербин.
Тестирование проводится на базе портала дистанционного обучения и включает в себя не только теоретические вопросы, но и анализ производственных показателей каждого из работников. Последним этапом тестирования является оценка качества обслуживания техники.
Тестирование продолжится до 15 ноября. Процедура достаточно проста и удобна в использовании. Каждый работник в любое свободное время может получить доступ к тесту через электронную почту и ответить на вопросы. При этом возможно использовать как обычный компьютер, так и удобное и интуитивно понятное приложение для смартфона.
– По окончании тестирования в течение недели мы будем проводить анализ и подводить итоги исследования. Результаты тестирования покажут уровень подготовки более 400 работников. На основе полученных данных будут сформированы рекомендации по повышению показателей производительности труда, – рассказал Михаил Дербин. – Образовательный портал, на котором проходит тестирование, позволяет не только выявить недостатки в работе операторов, но и может использоваться как платформа, где для этих операторов будут проводиться специальные курсы по повышению их профессиональных навыков.
Сегодня все 6 котельных работают без присутствия человека на пеллетном топливе. Все они функционируют в штатном режиме, стабильно и без сбоев, обеспечивая потребителей теплом.
Генеральный директор ГК «УЛК» Владимир Буторин в рамках рабочих обходов посетил Вельский лесопромышленный комплекс.
В первую очередь он осмотрел территорию терминала, где производится отгрузка леса. Обратил внимание на благоустройство территории, ограждение по периметру.
Владимир Буторин дал поручение как можно скорее завершить работы внутри склада ТМЦ, выполнить внутреннюю отделку и оборудовать стеллажи. Специально для работы на этом складе в Вельский ЛПК в ближайшее время поступит вилочный погрузчик.
Необходимо один из складов переоборудовать под стоянку, модернизировать РММ, оборудовать автомойку и покрасочный цех. Все это появится на территории уже в 2020 году. Такие масштабные изменения необходимы, так как планы по развитию автотранспортного цеха и расширению автопарка у ГК «УЛК» серьезные. Сейчас Вельский ЛПК обслуживают 64 лесовоза. В следующем году автопарк пополнится еще 11 новыми машинами. А в перспективе на территории АТЦ смогут размещаться и вовсе 100 единиц техники.
Во время посещения автотранспортного цеха обсудили также местоположение будущего КПП.
Генеральный директор УЛК во время рабочего визита посетил общежитие для сотрудников. Это здание тоже ждет обновление. По окончании ремонта в общежитии появится зона для отдыха. Решено было расположить ее максимально удобно, чтобы обеспечить доступ всем работникам. Разработать дизайн зоны отдыха Владимир Буторин попросил с учетом мнения тех, кто проживает в общежитии, ведь именно им придется проводить свободное от работы время в этих условиях. Кроме того, необходимо расширить стоянку для личных автомобилей сотрудников возле общежития и обновить фасад здания, покрасить его в ярко желтый цвет, чтобы оно вписывалось в общий ансамбль строений Вельского ЛПК.
Необходимо также расширить стоянку и возле контрольно-пропускного пункта.
Владимир Буторин осмотрел возведенные еще летом сушильные камеры Басхилд и сушильные туннели Хейнола. Сейчас ведется их монтаж и пусконаладка. К концу года они будут сданы в эксплуатацию, что позволит сушить все пиломатериалы на территории завода.
Обсудили во время рабочей встречи также утепление склада ТМЦ, модернизацию склада ГСМ.
Подобные визиты продолжатся. Они необходимы, чтобы владеть реальной ситуацией и быть в курсе всего, что происходит на территории предприятий Группы компаний УЛК.
На терминале приемки и отгрузки круглых лесоматериалов Вельского ЛПК завершилось строительство двух новых железнодорожных тупиков протяженностью 230 м
каждый. Общая вместимость – 32 вагона для пиловочника, что в четыре раза больше, чем вместимость терминала до строительства тупиков.
В ходе переговоров обсудили схему перемещения древесных отходов до основных потребителей: котельной и пеллетного производства. При реализации нового проекта поставлена задача минимального использования автотранспорта для перевозки древесной массы.
