На заключительном этапе ведется внутренняя отделка помещений. Сейчас на объекте строители укладывают линолеум и устанавливают двери. В скором времени сотрудники переедут в комфортные условия для работы.
Пестовский лесопромышленный комплекс работает круглосуточно. У дневных и ночных смен есть время для посещения кафе, даже если перерыв в рабочем процессе намечается только далеко за полночь. Заводской столовой в привычном понимании назвать это место не получится — уж слишком отличаются и качество сервиса, и меню, и обстановка.
В уютном зале всегда чисто и светло. Большой ассортимент блюд позволит любому посетителю найти что-то на свой вкус и кошелёк. Правда, попасть в кафе не просто — для этого необходимо, как минимум, стать посетителем завода.
О тонкостях работы рассказала заведующая кафе Ольга Петрихина:
— Да, кафе работает и днём, и ночью. К шести утра, самой первой из дневной смены, приходит наш кондитер Светлана Хижная — ставит тесто, готовит начинки. Меню у кондитера внушительное, в нём есть и пирожки, и сосиски в тесте, и пирожные… Большой популярностью у посетителей кафе пользуются её слойки — с творогом, яблоками, повидлом, сыром. Мужчины предпочитают пиццы — вкусные, ароматные и сытные. Учимся делать что-то новенькое — коржики молочные, например, маффины. Посетители всегда рады новинкам. Рабочие часто просят блины, причём простые, без начинки, чтобы к ним можно было взять сметану, сгущенку или варенье.
С утра повара готовят горячие блюда, варят первое, заправляют салаты. В ночь работают по меню, составленному шеф-поваром. Начинают делать заготовки на салаты, чистить овощи, резать, варить — чтобы полуфабрикаты подготовить. Меню каждый шеф-повар составляет на два дня. Готовят с небольшим запасом, но так, чтобы с утра почти ничего не оставалось, всё было свежее и вкусное.
Каждый день в меню есть картофель (например, пюре, или тушёный), куриные и мясные котлеты. Мужчины любят отбивные, мясо по-французски. Также повара готовят зразы с луком и яйцом, грибами, жаркое в горшочках и многое другое. Как видите, готовим на любой вкус. Люди всегда довольны,— поделилась Ольга Владимировна.
Как выяснилось, высокую скорость обслуживания обеспечивает автоматическая система — достаточно лишь выбрать приглянувшиеся блюда из внушительного списка и оплатить покупку картой. Работник забыл карту? Не проблема, ведь у каждого с собой всегда есть пропуск. Его можно использовать вместо карты для оплаты, предварительно обратившись к сотрудникам кафе: есть возможность внести желаемую сумму на питание.
На собственном опыте удалось понять — такая система действительно удобна, а выпечку на заводе готовят восхитительно нежную и ароматную. Горячие блюда порадуют своим разнообразием и палитрой вкусов. Порции в кафе большие, а за целостностью и качеством посуды постоянно следят.
Помимо прочего в меню кафе есть шоколадные батончики для любителей быстрых перекусов и бутилированная вода. Отмечу, что со своей едой на завод могут приходить только те, кому требуются специальные диеты. Всем остальным предлагается питаться в кафе. Что самое интересное, стоимость обеда там ниже, чем во многих студенческих столовых, а порции — больше и сытнее.
Рабочий стаж сотрудников кафе внушителен. Большинство как отучились, так и работают по специальности. Например, Ольга Петрихина трудится в сфере общепита с 1997 года, стаж Татьяны Хохловой более 30 лет. В Пестовском ЛПК многие из них работают с самого открытия. Кухонные работники тоже трудятся на славу и быстро перемывают горы посуды.
Для обеспечения стабильной работы в кафе имеется всё необходимое — вместительные холодильники и морозильная камера, овощной склад, оборудованы моечная, цеха и комната для работников. В раздевалке установлена стиральная машинка, есть отдельный санузел и душ. Во всех помещениях — чистота и порядок.
По словам Ольги Владимировны, коллектив сложился дружный, сотрудники делают всё, чтобы посетители кафе остались довольны. Надо признать, у них это получается отлично.
В Виноградовском леспромхозе ведутся работы по обшивке фасада КПП, находящегося на территории ремонтно-механических мастерских. Сейчас также в списке задач – внутренние отделочные работы и монтаж окон в здании. Все необходимые материалы для строительства имеются в нужном объеме.
Цель - автоматизация ее работы. В связи с тем, что данный объект работает без присутствия человека, необходим качественный и стабильный интернет. На сегодня ведутся пусконаладочные работы.
Устьянский леспромхоз служит примером организации лесозаготовительной деятельности, на который равняются все леспромхозы Группы компаний УЛК. Подразделение создано более 20 лет назад, все бизнес-процессы давно отстроены, объемы заготовки являются самыми высокими. Предприятие показывает ежегодный устойчивый рост основных показателей.
Вывозка леса – это часть единой технологической цепочки масштабного процесса лесозаготовки. Самое главное в этой работе организовать логистику так, чтобы исключить потерю времени и простой техники на всех этапах. Водители Устьянского ЛПХ уже перевыполнили план прошлого года на 15%, в этом году есть все шансы еще улучшить результат.
Предприятие не первый год отличается хорошими показателями по вывозке леса. В прошлом году леспромхозом было вывезено почти миллион кубометров леса. Впечатляющие результаты прошлого года не удивительны, так как подавляющее большинство водителей леспромхоза – специалисты с многолетним опытом работы, которые уверенно управляют своей техникой.
– С приходом в район Группы компаний УЛК изменились и ритм, и культура лесозаготовки. Здесь ценятся опытные кадры, делающие свою работу на совесть и разумно. В нашем леспромхозе работают настоящие профессионалы, некоторые имеют опыт работы на лесовозе более 15 лет. Все экипажи грузовых автомобилей отлично справляются с задачами, поставленными руководством. Стоит также отметить ответственный подход водителей к выполнению своих обязанностей. Благодаря слаженной работе в нашем леспромхозе почти не бывает простоев техники, что является очень важным при вывозке леса. Ну и самое главное, что все работники полностью соблюдают технику безопасности и бережно относятся к транспорту, – рассказал директор Устьянского ЛПХ Денис Подольский.
Леспромхоз располагает самой современной техникой для вывозки леса. Около трех лет назад автогараж леспромхоза пополнился лесовозами компании МАН и Вольво, а в этом году им в помощь поступили совсем новые автомобили Скания.
На старте этого сезона в вывозке леса особенно отметились экипажи грузовых автомобилей Вольво 252 (Серей Дружинин, Георгий Путято, Юрий Мымрин), Вольво 213 (Андрей Попович, Андрей Звездин, Андрей Кравчук) и MAH 288 (Сергей Князев, Сергей Демидов, Вячеслав Климов). Только три этих экипажа вывозят в месяц в сумме около 35 тысяч кубометров леса.
– Я работаю на лесовозе в УЛК уже 15 лет. Больше всего в нашей профессии мы зависим от дорожных условий. Если они хорошие, то за сутки мне удается сделать 3 рейса, что в сумме составляет около 600 км. Эффективность нашей вывозки зависит от слаженной работы всего экипажа, за месяц нам с напарниками удается вывозить около 12 тыс. кубометров леса, – рассказал Георгий Путято, водитель грузового автомобиля Устьянского ЛПХ.
Водители отмечают, что для достижения таких результатов и максимальной эффективности в вывозке леса для них создаются отличные условия работы. Хорошо спланированы погрузочные площадки, построен современный терминал сортировки и отгрузки, а в автогаражах расположены ремонтно-механические мастерские и имеются запасы всех необходимых материалов для ежедневного обслуживания автомобилей.
Кроме выполнения основных задач, на плечах водителей и механиков лежит забота о своей технике, для этого им приходится заниматься ежедневным обслуживанием автомобилей.
– Перед каждый рейсом обязательно делаем осмотр техники. Проверяем колеса и показатели датчиков, при необходимости устраняем неисправности. Конечно, сейчас осмотр делать гораздо проще, чем раньше. Вся необходимая информация сразу же появляется на панели приборов, – добавил Георгий Путято.
Не обходится и без ремонтных работ, которые выполняют как сами члены экипажа, так и механики автогаража в случае тяжелой поломки.
Водитель экипажа Вольво 213 Андрей Звездин рассказал:
– Мелкий ремонт производим собственными силами, обслуживаем прицеп и манипулятор. При крупных поломках, конечно, обращаемся к механикам, потому что там много электроники и без компьютера сложно заниматься ремонтом основных узлов автомобиля. Я работаю на самых разных лесовозах с 2002 года и текущей своей машиной полностью доволен. У нас новая иномарка, еще на гарантии. Поэтому ТО делают специалисты из центра Вольво, а мы стараемся держать машину в хорошем рабочем состоянии.
В 2019 году леспромхоз планирует заготовить 1.5 млн кубометров леса, и благодаря слаженной работе всего коллектива план по вывозке леса выполняется полностью и даже опережает его.
На повестке дня – строительство лесных дорог и производственных объектов, среди которых КПП, офисное здание для сотрудников предприятия, помещение для мастеров приемки и отгрузки леса.
Первый заместитель генерального директора Группы компаний УЛК Андрей Буторин принял решение привлечь дополнительную подрядную организацию с целью ускорения строительства дороги к лесному фонду. Свое решение он согласовал с генеральным директором ГК УЛК Владимиром Буториным.
В ходе рабочего дня установлены сроки для сдачи объектов, даны рекомендации для решения вопросов, которые взяты «на карандаш» Стройнадзором ГК УЛК.
В ходе осмотра руководитель холдинга принял решение установить на сортировку круглых лесоматериалов рентген, который позволит повысить эффективность производства и увеличить выход пиломатериалов.
Кроме того, поручил директору ЛПК реконструировать склад ТМЦ автотранспортного цеха, ускорить процесс по строительству пеллетного завода и благоустроить территорию комплекса.
Совместно с коллегами обсудил решение возникших вопросов, обратил внимание на «слабые» стороны предприятия.
Ежедневные тренировки начнутся за две недели до старта. Планируется, что участие в мероприятии примут 2 команды. Помогать им в подготовке будет инструктор по лесозаготовительным машинам Евгений Широков. Напомним, что в 2019 году общий призовой фонд соревнований составит более 12 000 000 рублей.
Всего необходимо положить 598 плит. Параллельно идет заливка территории бетоном на площади 3,5 тыс. га. Это позволит благоустроить площадку и создать комфортные условия для передвижения техники.
Утверждена спецификация поставки оборудования пеллетного завода для нового завода в Карпогорах, производительностью 600 т готовой продукции в год. Особенностью завода станет обновленная система контроля и управления производством, а также организация подачи сырья из лесопильного цеха и цеха по переработке балансов.
На территории терминала приемки и отгрузки круглых лесоматериалов Вельского ЛПК завершается строительство нового контрольно-пропускного пункта. Каркасное здание размером 6*4 м снаружи отделано металлопрофилем, а внутри СМЛ панелями, установлен турникет и алкорамка. Новый КПП станет комфортным рабочим местом для операторов диспетчерской службы.
Совместно с администрацией МО «Октябрьское» УТК ведет работу по сбору документации для реализации федеральной целевой программы «Чистая вода» на территории райцентра. Став участником данной программы, УТК получит возможность увеличить обьемы питьевой воды для поселка. В течение трех ближайших лет каждая квартира в п. Октябрьский будет обеспечена чистейшей питьевой водой.
