Основной задачей форвардера является пробалка лесных дорог. Новая машина оснащена всем необходимым для удобства операторов и уже запущена в работу. Отметим, что на сегодня на предприятии числится 222 единицы техники: 74 автомобиля, 69 тракторов, 30 прицепов, 4 речных судна и 45 вагонов и емкостей ГСМ.
Построенный в 2018 году пеллетный завод Устьянского ЛПК продолжает повышать производственные мощности. После установки пятого пресса объемы продукции увеличились со 150 тысяч тонн в год до 162 тысяч.
Еще год назад производство пеллет было совершенно новым опытом для Устьянского лесопромышленного комплекса, а сегодня Группа компаний УЛК уже активно внедряет новое оборудование, которое позволяет увеличить объемы производства продукции. Совсем недавно был произведен монтаж пятого пресса, теперь производство не останавливается даже в тех случаях, когда требуется техническое обслуживание оборудования для прессовки сырья.
- Основная задача пеллетного завода состоит в том, чтобы полностью решить проблему утилизизации отходов лесопереработки. И наш завод с этим полностью справляется, — говорит Джалал Алышов, мастер пеллетного цеха.
По словам работников пеллетного завода, преимуществом данного вида топлива является то, что оно экологически чистое.
Все процессы в длинной технологической цепочке производства биотоплива выполняются на немецком оборудовании компании Kahl, чьи технологии являются одними из лучших по качеству в Европе, и позволяют учитывать все самые основные показатели качества продукции: зольность, влажность, механическая прочность и плотность структуры.
За соблюдением технологии производства и качеством продукции ежедневно следит штат сотрудников, состоящий из четырех операторов, старшего смены и механика.
– На территории завода и внутри цеха установлена система видеонаблюдения, с помощью которой отслеживается не только работа персонала, но и вся технологическая линия производства. С помощью специального программного обеспечения мы можем отслеживать все характеристики выходного продукта. Основными для нас являются механическая прочность, насыпная плотность и влажность, – рассказал Иван Петров, начальник пеллетного цеха и лесного селекционно-семеноводческого центра.
Технология производства пеллет появилась около 10 лет назад, но уже признана многими экспертами как хороший способ создания качественного, а самое главное, доступного по цене источника топлива.
Прежде всего сырье загружается погрузчиками в специальный напольный склад, после чего автоматически сортируется по размеру на мелкие, средние и крупные фрагменты. Далее сырье поступает в специальные бункеры, откуда мелкое сырье сразу же отправляется дальше, а средняя фракция проходит этап дробления.
Прежде чем стать гранулой, опилок проходит этап сушки, который длится около 40 минут. За процентом влажности сырья пристально следят, так как для получения высококачественных гранул сырье не должно быть сильно влажным или очень сухим. Учитывается в процессе сушки и порода дерева, считается, что ель сушится немного быстрее, чем сосна.
Соответствующее всем требованиям качества сырье отправляется дальше по технологической линии в самое сердце завода - цех гранулирования. С помощью специальных прессов сырье продавливают через матрицу с шестимиллиметровыми отверстиями, в результате чего и получаются знакомые нам гранулы – пеллеты. Далее продукция охлаждается и поступает в один из четырех накопительных силосов, откуда в дальнейшем происходит отгрузка.
Весь процесс производства от опилок до полноценной гранулы занимает около одного часа, но только после всех проверок, в том случае, если продукция соответствует требованиям ENplus и SBP, гранулы отгружаются в контейнеры либо упаковываются в биг-беги или в мешки по 15 кг.
– В основном продукцией нашего завода интересуются в Европе. Мы можем отгружать продукцию как для небольших предприятий, так и для крупных. Зачастую отгружаем прямо в большие контейнеры в поезд, который идет в порт Санкт-Петербурга, а оттуда уже в европейские страны, – рассказал Иван Петров.
Профессиональный праздник лесников – один из старейших в нашей стране. В прошлом году ему исполнилось полвека, так что работники леса получили свой праздник раньше обладателей многих других профессий, которые, как правило, были удостоены подобной чести лишь в 1980-е годы.
Сейчас День работников леса отмечается в стране в третье воскресенье сентября. В честь праздника на предприятиях Группы компаний УЛК прошли традиционные торжественные мероприятия, посвященные этому дню, который стал еще одним поводом сказать о важности каждого, кто трудится в лесной отрасли, поблагодарить за многолетний добросовестный труд и высокий профессионализм. Лучших сотрудников Группы компаний УЛК в День работников леса традиционно наградили почетными грамотами. Самым трудолюбивым были вручены грамоты от Группы компаний «УЛК», а также награды губернатора Архангельской области, Министерства природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области, областного Собрания депутатов и администрации МО «Устьянский муниципальный район».
В Устьянском леспромхозе особой почетной грамотой губернатора Архангельской области Игоря Орлова удостоен машинист лесозаготовительной машины восьмого разряда Алексей Буторин. Почетной грамотой областного Собрания депутатов награжден мастер дорожной службы Сергей Силин. Также работники леспромхоза получили почетные награды от Министерства природных ресурсов и лесопромышленного комплекса, ими наградили машиниста трелевочной машины Александра Низовцева и инженера-технолога Юлию Бегунову.
Почетными грамотами администрации МО «Устьянский муниципальный район» награждены начальник отдела кадров Елена Буторина, мастер дорожной службы Евгений Волов, машинист трелевочной машины Сергей Буторин и машинист лесозаготовительной машины восьмого разряда Александр Мухин.
Грамоты от ГК «УЛК» в Устьянском ЛПХ вручили директору леспромхоза Денису Подольскому, офис-менеджеру Евгении Котовой, технологу Алексею Филимонову, водителю самосвала Денису Панову, машинисту экскаватора Сергею Петрову, главному сервисному механику Андрею Кулакову, старшему оператору диспетчерской службы Татьяне Усачевой, водителю автомобиля на вывозке леса Андрею Звездину, машинисту лесозаготовительной машины Игорю Коряковскому и машинисту трелевочной машины Николаю Кошелеву.
В Устьянском лесопромышленном комплексе грамотой областного Собрания депутатов награжден водитель колесного погрузчика Александр Попов.
Наградами от Министерства природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области удостоены начальник РТС Валерий Федоров и оператор сортировочной линии круглых лесоматериалов Александр Илясов.
От имени администрации МО «Устьянский муниципальный район» почетными грамотами награждены старший мастер склада готовой продукции Елена Шалагинова, мастер лесопильного цеха Андрей Тройна, старший специалист автоматизированных систем управления производством Сергей Капустин, электросварщик ручной сварки Федор Коробицын и бухгалтер Наталья Охинцева.
Грамотами от Группы компаний «УЛК» в Устьянском ЛПК награждены оператор лесопильного цеха №1 Андрей Шанин, мастер склада готовой продукции и погрузки Вадим Закиров, оператор сушильных камер Сергей Соснин, водитель фронтального погрузчика Михаил Медянов, оператор лесопильного цеха Анастасия Полоскова, мастера цеха сортировки сухих лесоматериалов Роман Ручьев и Дмитрий Самойлов, оператор технологических установок Александр Швецов, оператор диспетчерской службы Анастасия Пятышева, старший специалист автоматизированных систем управления производством Антон Тимофеев и оператор котельной Виктор Шестаков.
На новом заводе в Карпогорах совместно с поставщиками котельного оборудования прорабатывается вопрос более эффективного использования дымовых газов, которые обычно выбрасываются в атмосферу. Новое решение позволит значительно повысить энергоэффективность пеллетного производства и котельной.
Производственные показатели за летний период выполнены. В июле за время их работы был достигнут рекорд по выполненному объему высушенных пиломатериалов - 62 тыс. кбм. Месячный план работы на следующий летний период составит 72 тыс. кбм.
На сегодня укладка железобетонных плит выполнена на 100%. Стоянка, общая площадь которой составляет 1239 кв.м, будет предназначена для личного автотранспорта сотрудников предприятия.
В помещении бывшей котельной лесопильного цеха на территории Вельского ЛПК организован новый склад для хранения ТМЦ, необходимых для функционирования предприятия. Общая площадь склада составляет 217 кв.м. В здании проведен косметический ремонт, смонтированы металлические сварные стеллажи, обустроена операторская для заведующего складом и кладовщиков.
Согласно легенде мероприятия, возгорание произошло вблизи коммунальной котельной № 1. В течение нескольких минут на помощь прибыли сотрудники пожарной части №60 п. Октябрьский. Персонал был эвакуирован, условный пожар потушен. В результате навыки совместных действий были отработаны успешно.
После завершения работ на данной территории подрядчик перейдет на соседнюю общей площадью 2 га, подготавливаемую под терминал отгрузки готовой продукции. До конца октября текущего года планируется забетонировать все площадки.
Она предназначена для заправки легкового транспорта бензином АИ-92. Ранее на предприятии работали только дизельные колонки.
На сегодня завершены основные работы, состоялась предварительная приемка объекта. Далее – его обустройство: закрепление откосов, установка отбойников и ледорезов. На объекте по-прежнему работает бригада из шести человек, задействовано три единицы техники.
Александр Морозов работает в Группе компаний «УЛК» с момента самого ее основания, и все эти годы он каждое утро и вечер доставляет работников УЛК до рабочих мест по маршруту Березник - Октябрьский. 20 сентября Александр празднует свой юбилейный День рождения.
Родился Александр Морозов в Бабаевском районе Вологодской области. По окончании десяти классов в школе, перед ним встал вопрос о выборе профессии. Уже тогда Александр испытывал любовь к технике и поэтому решил поступать на курсы водителей в город Устюжна, где и получил свои первые водительские права категорий А и С.
После получения водительского удостоверения Александр Морозов был направлен на военную службу в Германию, где два года «крутил баранку» автомобиля УРАЛ-375.
Набравшись в армии водительского опыта, Александр вернулся на родину в Вологодскую область и продолжил заниматься водительским ремеслом. Он вспоминает, как в молодые годы ездил в местном лесхозе на стареньком ГАЗ-63, а через год в колхозе уже сел за руль автомобиля ЗИЛ-157, на котором отработал около семи лет, пока не переехал в Архангельскую область.
– В 1993 году мы переехали жить в Устьянский район и остались тут навсегда. Поначалу пришлось оставить любимую профессию и работать на самых разных должностях. В то время уже начинало свою деятельность предприятие Владимира Буторина, где я трудился оператором четырехстороннего станка, затем недолго поработал в котельной и даже в лесозаготовках успел поучаствовать. Но в 1996 году я вернулся к привычной для себя роли, с которой связываю свою жизнь до сих пор, – вспоминает Александр.
До 2003 года Морозов проработал на машине для перевозки хлеба, а затем его отправили на обучение в город Вельск. Там Александру пришлось освоить новый для себя вид транспорта – пассажирский автобус.
– Учились мы в Вельске, а сам экзамен приезжали сдавать уже в Устьянский район. С этим я успешно справился. В первый свой рабочий день не чувствовал волнения, за рулем держал себя уверенно. Самое главное было привыкнуть к работе с пассажирами, но и тут я нашел особый подход, – рассказал Александр Морозов.
С тех пор на протяжение 16 лет Александр почти каждый день возит сотрудников ГК «УЛК» по маршруту Березник-Шангалы-Октябрьский. Первые свои рейсы он осуществлял на обычной маршрутке, но компания росла, соответственно, и количество работников. И пришлось тогда Александру сесть за руль новенького автобуса ПАЗ.
– За все годы работы на маршруте у меня не было проблемных пассажиров, поездки всегда проходят гладко, – поделился Александр Морозов.
Его постоянные пассажиры отзываются о нем как о спокойном и добром водителе, который профессионально и качественно выполняет свою работу.
Поздравляем Александра Алексеевича с юбилейным Днем рождения и желаем крепкого здоровья, успехов в работе, благополучия и везения на дорогах.
