Напомним, что для реализации большого числа социальных проектов администрации поселения при поддержке района и области необходимо провести перевод земель и расширить границы населенного пункта, чтобы включить в них дополнительные участки.
Главный инженер по автотранспорту Вельского ЛПК о профессиональном пути в ГК УЛК, любви к технике и семье
Совсем недавно мы рассказывали о самом крупном автотранспортном подразделении Группы компаний УЛК – автотранспортном цехе Вельского лесопромышленного комплекса. За последний год оно претерпело достаточно изменений, которые значительно оптимизировали и упростили работу всего комплекса. Процессом управляет настоящий хозяйственник, главный инженер по автотранспорту Семен Полосков.
– Семен Николаевич, как давно вы работает в ГК УЛК? Какие должности занимали?
– В марте 2009 года я устроился в Устьянскую лесоперерабатывающую компанию в селе Березник слесарем по ремонту узлов и агрегатов. Через какое-то время перевелся в водители. Несколько месяцев отработал на комбинированной дорожной машине, посыпал дороги. Когда началось строительство Устьянского лесопромышленного комплекса, пересел на бетоносмесительную машину и принимал участие в отливе фундамента для будущих цехов. В октябре 2011 года перешел в автотранспортный цех комплекса. С того момента работаю исключительно в этом направлении. За восемь полных лет я был и механиком, и главным механиком, и начальником АТЦ. А в июне прошлого года меня перевели в автотранспортный цех Вельского ЛПК. Сначала работал на должности начальника, а с ноября – главным инженером по автотранспорту.
– С какими первоочередными задачами столкнулись в Вельске?
– Задач было предостаточно, да и сейчас поставлено не меньше, потому что это самый большой автотранспортный цех во всей Группе. Если в парке Устьянского ЛПК на момент моего ухода было всего четыре тягача, то здесь их 76, причем разного типа: щеповозы, «фишки», вилочники, тралы и тенты. Чувствуете разницу? А еще в ноябре прошлого года после объединения комплекса с леспромхозом в наше ведение вошла вся заготовительная и дорожная техника. Также на момент моего назначения в АТЦ были серьезные кадровые проблемы. Но постепенно мне удалось сформировать довольно неплохую команду специалистов, которые не только понимают и принимают главные принципы работы нашего холдинга, но и, как я, испытывают тягу к развитию и совершенствованию своих навыков. Например, в рядах нашей техники есть представители почти всех зарубежных автоконцернов, с которыми сотрудничала и сотрудничает ГК УЛК. С такими редкими экземплярами, как тягачи с миллионным пробегом, приходится «повоевать», чтобы починить.
– Какая цель стоит перед вами сейчас?
– Уже летом этого года мы планируем завершить укомплектование наших ремонтно-механических мастерских. При наличии всех необходимых цехов – от сварочных и токарных до покрасочного – мы сможем выполнять стопроцентный комплексный ремонт любой сложности. Также для этого организуем необходимые обучающие курсы для наших специалистов. Если сейчас при возникновении целого ряда определенных поломок мы зачастую обращаемся к сторонним сервисным службам и частным мастерам, то уже в недалеком будущем сможем справляться с чем угодно исключительно своими силами. Такой подход поможет изрядно сократить и затрачиваемое на ремонт время, и даст положительный экономический эффект.
– Семен Николаевич, откуда вы родом? Где провели детство и юность?
– Родился я в поселке Богдановский Устьянского района. Когда мне исполнился год, родители приняли решение переехать в поселок Светлый Холмогорского района. Прожив там десять лет, мы вернулись обратно. Стали жить в деревне Рыжковская. В Октябрьском окончил среднюю школу и здесь же поступил в профессиональное училище, где освоил специальность столяра-плотника. Сразу после училища сыграл свадьбу со своей супругой Валентиной. Вскоре у нас родился сын Никита. Именно тогда моя юность закончилась, и началась взрослая самостоятельная жизнь.
– Как вы оказались в ГК УЛК?
– Долгое время помогал своей маме Анне Прокопьевне держать два небольших продуктовых магазина в деревне. Потом решил познакомиться с лесной отраслью. Приобрел трелевочный трактор и стал выполнять частные заказы на лесозаготовке. На тот момент мой брат Василий уже отработал два года у Владимира Федоровича. Он и позвал меня в УЛК. Я решил попробовать и не пожалел. Работал под началом Анатолия Васильевича Буторина, который и привил мне трудовую дисциплину.
– Можете отметить наиболее важные моменты вашей работы в холдинге?
– За последние десять лет ГК УЛК сделала невероятно огромный скачок в своем развитии. То же случилось и с людьми, которые стояли у истоков предприятия. Даже работая простым слесарем, я испытывал гордость за компанию. И за себя, если могу решить сложные вопросы. Сейчас каждое утро, приходя в ремонтный бокс и видя там стоящие автомобили, начинаю разбираться, в чем причина простоя. Ищу решение. А когда через пару часов автомобиль уезжает работать, я, довольный собой, приступаю к ежедневным делам. Вот такие моменты и важны для меня.
– Откуда у вас любовь к технике?
– Наверное, от отца Николая Семеновича. Когда он работал в дорожной службе, каждые выходные, будучи школьником, я ездил с ним. Сначала присматривался, потом стал спрашивать обо всем. А уже в девятом классе самостоятельно чинил двигатель нашего трактора. С тех же лет начал учиться управлять различной техникой. Во время летних каникул подрабатывал в колхозе, развозил в полях на тракторе удобрения, а ночами пахал. За годы работы в УЛК мне не раз предлагали занять ту или иную должность на производстве. Но я всегда отказывался, потому что мое место здесь – среди гаек и болтов. Я занимаюсь любимым делом.
– Вы столько времени проводите на работе. А как же семья?
– Это единственный минус моей работы – семье, действительно, не получается уделить столько внимания, сколько хотелось бы. Но жена и дети меня понимают, правда, ежедневно ждут меня, как будто из командировки. Мой старший сын учится в Вологодском университете на инженера-строителя и на полупрофессиональном уровне играет в американский футбол. Так что ему скучать некогда. Второму нашему сыну Эдуарду 15 лет, он учится в школе. А еще у нас с супругой есть дочь Станислава, которой исполнилось три года. Так вот растем, учимся и развиваемся.
Напомним, что для реализации большого числа социальных проектов администрации поселения при поддержке района и области необходимо провести перевод земель и расширить границы населенного пункта, чтобы включить в них дополнительные участки.
На время ледохода Виноградовский леспромхоз запустил в работу аэробот «Тайфун», который будет перевозить не только сотрудников предприятия, но и жителей правобережья в случае необходимости оказания им экстренной медицинской помощи.
С наступлением тепла строители приступают к благоустройству территории возле храма Николая Чудотворца, а в начале мая планируется построить современную детскую площадку недалеко от школы, где будут расположены различные игровые комплексы для детишек разных возрастов.
На сегодня уже построено 127 км. В процессе задействовано 16 экскаваторов, 35 самосвалов, 3 грейдера, 2 бульдозера и 3 катка. Планируется, что в июне все работы будут завершены. Асфальтирование дороги запланировано на 2021 год.
Если ранее мастерам приходилось возить воду в делянки в бидонах, то сейчас вопрос решился – вода всегда есть в наличии и для приготовления пищи, и для работы передвижных бань и теплых туалетов. Напомним, что цистерны для воды в течение года поступят во все леспромхозы ГК УЛК.
На официальном сайте ФБУ «Авиалесоохрана» появился предварительный прогноз пожарной опасности в лесах России на апрель-октябрь 2020 года
Согласно ему, пиком опасности возникновения лесных пожаров в нашем регионе станет август. Наибольшая угроза коснется юга Архангельской области.
Подобного рода информацию ни в коем случае нельзя игнорировать, тем более такому гиганту лесопромышленности, как Группа компаний УЛК. Чтобы выяснить, как холдинг готовится к очередному сезону пожарной опасности, мы обратились в Департамент по управлению лесфондом и сертификации.
– В настоящий момент каждое обособленное подразделение Группы компаний УЛК готово к наступлению пожарного сезона и полностью укомплектовано противопожарным инвентарем, средствами связи, техникой, сформированы пожарные бригады, сделан необходимый запас топлива, – говорит начальник департамента по управлению лесфондом Роман Ковтонюк. – До 1 июня 2020 года в наиболее опасных направлениях будет проведено устройство противопожарных минерализованных полос, установлены предупреждающие аншлаги о мерах противопожарной безопасности в лесах. Дополнительно с работниками предприятия будут проведены разъяснительные беседы о правилах поведения в лесу в пожароопасный период.
В зависимости от изменения погодных условий в июле-августе холдинг будет принимать меры по усилению противопожарной готовности предприятия.
– В случае возникновения пожара на территории арендной базы Группы компаний УЛК, – продолжил начальник департамента по управлению лесфондом, – мы готовы в считанные часы перебросить тысячи людей и всю необходимую технику для ликвидации очага возгорания.
В Березнике состоялось заседание общественной жилищной комиссии, на которой рассматривались заявления желающих стать участниками программы строительства домов в микрорайоне «Богатая». Комиссией предварительно распределены 9 участков. В ближайшее время будут завершены межевание, оформление и их планировка на территории микрорайона, после чего участники программы подпишут соглашения и получат готовые участки для строительства.
Два экскаватора уже обрабатывают почву на территории Кулойского лесничества, чтобы обеспечить возможность в летний период на площади 185 га посадить лесные культуры.
Цех сортировки сухих пиломатериалов Вельского ЛПК ждет модернизация
Для одного из ключевых подразделений Вельского лесопромышленного комплекса – цеха сортировки сухих пиломатериалов – 2020 год станет годом, который принесет ряд важных изменений как в структуру цеха, так и в его производительность.
Главное из них запланировано на май и коснется модернизации главного звена всей сортировочной линии. Если сейчас за выявление всех дефектов проходящей через цех древесины отвечает автоматизированная система сортировки пиломатериалов марки РуСкан, то в следующем месяце ее заменят на более продвинутую марки ФинСкан.
– Такая модернизация позволит нам повысить точность определения качества пиломатериалов, сократить производственные издержки, улучшить качество выпускаемой продукции, – отметил начальник цеха Михаил Неяскин. – Также после установки нового оборудования производительность цеха вырастет на двадцать процентов. Так, если в прошлом году мы выпустили 198 890 кубометров пиломатериалов, то запланированный объем на 2020 год составляет 285 819 кубометров пиломатериалов. Согласитесь, разница есть!
Все необходимые мероприятия по демонтажу РуСкана и установке ФинСкана будут проведены во время плановой остановки цеха. Все работы будут выполнены подрядной организацией под контролем специалистов завода-производителя оборудования. Вместе с пуском-наладкой весь процесс займет примерно две недели. Параллельно с этим персонал цеха сухой сортировки своими силами выполнит ряд косметических работ, таких, как покраска основного здания и цеха доработки. Также запланированы хозяйственные работы на прилегающей территории.
– Еще специалисты ФинСкана проведут для мастеров нашего цеха обучающие занятия, где научат управлению и эксплуатации новой системы, – добавил Михаил Михайлович. – Основная часть нашего персонала, то есть все операторы, которые непосредственно будут работать с ФинСканом, уже прошли необходимое обучение. Прошлой зимой оно было организовано в Устьянах.
По словам начальника цеха, установка ФинСкана – это единственная необходимая мера для вывода производства цеха на полную мощность. Все остальное оборудование в отличном состоянии и не требует изменений. Кстати, и в прошлом году особых вмешательств в работу цеха сухой сортировки не было. Кроме планового косметического ремонта был заменен только маркератор.
Не нуждается в каких-либо перестройках и коллектив подразделения. Сейчас в нем работают 57 человек. Порядок в подразделении держит Михаил Неяскин. Он занимает эту должность с первого дня работы Вельского лесопромышленного комплекса. А его трудовой стаж в лесной отрасли насчитывает больше 15-ти лет. Михаил Михайлович раскрыл нам свой секрет:
– В моей работе важными являются всего три вещи, на которых держится все производство. Первая – это своевременные и продолжительные партии материала. Если не будет сырья, то о каких объемах можно говорить. Вторая – бесперебойная работа всего оборудования. При стабильно работающей линии сортировки простои нам не грозят. Ну и третья, но самая главная, это, конечно же, дисциплинированный и опытный персонал. Если в первых двух вещах я не сомневаюсь, то в третьей тем более уверен. С большинством операторов и мастеров мы работаем с первого дня запуска цеха. Поэтому я уверен в них, а они – во мне.
Действительно, почти все специалисты трудятся в цехе не первый год, и многие из них пришли в ГК УЛК уже с приличным опытом работы в лесопромышленной отрасли.
Оператор штабелеформирующей машины сухой сортировки Анатолий Вальков связан с ней больше 10 лет. О своей работе он говорит:
– В Вельский лесопромышленный комплекс я перевелся из ДОКа, где также был оператором, но только не на сортировке, а в лесопильном цехе. Мне нравится работа с деревом. Тем более здесь, где все по последнему слову техники, процесс отлажен и автоматизирован.
– Сейчас лесная промышленность вышла на невероятно высокий уровень, – рассказывает оператор выпуска готовой продукции Василий Ергин. – Современные методы работы и высокие технологии позволяют цехам выдавать невиданные ранее мощности при минимальном использовании человеческих ресурсов. Если лет десять назад рабочие на лесоперерабатывающих заводах отдавали все силы, то сейчас мы всю смену находимся в чистом помещении и стоим не за станком, а за пультом или компьютером.
Оператор сортировки Алексей Бруй также перевелся в Вельское подразделение ГК УЛК из деревообрабатывающего комбината. И сразу почувствовал разницу:
– Подход к делу в Вельском ЛПК совершенно не такой, как на моем прежнем месте работы. Поначалу я был в шоке от такого уровня культуры труда и дисциплины. Но когда привык, понял, что именно в этом залог успеха всей компании. Работающие здесь люди прекрасно понимают, что получат стабильность только при условии, когда каждый будет добросовестно выполнять свои обязанности. И это радует.
Мастер цеха Артем Спирин попал под начало Михаила Неяскина полтора года назад.
– По образованию я программист, – рассказывает Артем. – И в Вельский ЛПК устроился системным администратором. Но потом согласился на предложенную мне должность оператора сухой сортировки. Было любопытно заняться чем-то новым, поэтому и решился. А два месяца назад был повышен до мастера. Обязанностей прибавилось, но от этого работать стало еще интересней.
Корпорация развития Устьян получила разрешение на использование дополнительного земельного участка для реализации масштабного проекта по строительству Ледового дворца и Школы бокса в г. Вельск. Ранее было получено разрешение на проведение земляных работ на данном участке. Работы по реализации проекта планируется начать уже в мае.
