День автомобилиста, который ежегодно отмечается в последнее воскресенье октября, объединяет водителей, механиков, руководителей автотранспортных предприятий и всех, кто так или иначе дружит с техникой на колесах. В Группе компаний УЛК огромное количество сотрудников могут назвать этот день своим: водители лесовозов и самосвалов, операторы лесозаготовительной техники, машинисты погрузчиков, экскаваторов, бульдозеров, сервисные механики и многие другие. А объединяет их всех ответственность, профессионализм и грамотное, бережное отношение к технике.

Подавляющее большинство водителей Группы компаний УЛК - это специалисты с многолетним опытом работы, которые уверенно управляют своей техникой - будь то огромный автогрейдер, гружёный лесовоз, дорожный самосвал или поднимающий сорокотонные контейнеры Ричстакер. Кроме выполнения основных задач, водители и машинисты также заботятся о своей технике, проводя её ежедневное обслуживание и занимаясь по необходимости текущим ремонтом.
Работа каждого водителя является важной. Как никто другой, это отлично знают водители на вывозке леса, которые уже много лет трудятся в Устьянском лесозаготовительном комплексе и имеют огромный опыт в качестве шофёров грузовых машин. Георгий Путято работает на предприятии уже 13 лет, его напарник - Юрий Мымрин - всего на два года меньше. Руководство характеризует их как исполнительных, ответственных и результативных сотрудников, на которых всегда можно положиться. Экипаж Георгия Путято и Юрия Мымрина показывает прекрасные результаты, и это именно те работники, на которых равняется молодёжь.
В профессиональный праздник хочется пожелать всем водителям ровных дорог, законопослушных пешеходов, понимающих стражей закона, успехов в работе и просто отличного настроения, сопутствующего во всех поездках. Спасибо вам за вашу работу!

Группа компаний УЛК

В рамках обмена опытом сотрудники Пестовского лесопромышленного комплекса посетили Устьянский лесопромышленный комплекс. В ходе визита руководители и специалисты ПЛК переняли опыт у своих коллег из Устьян в части входного контроля поступающего сырья, схем его размещения, полуфабрикатов и готовой продукции, передовых методов производства пиломатериалов камерной сушки, а также социальных объектов на примере кафе. 
По словам директора ПЛК Алексея Самойлова, после выполнения запланированных мероприятий ожидается, что повысится производительность труда, произойдет снижение операционных издержек в процессе производства, улучшится качество выпускаемой продукции, а также произойдут позитивные перемены в сфере обслуживания персонала в кафе Пестовского ЛПК.

Пестовский лесопромышленный комплекс

На днях для дорожной службы Плесецкого леспромхоза поступили современные самосвалы Scania P 440. Такие машины уже работают в Виноградовском и Пинежском леспромхозах и зарекомендовали себя самым лучшим образом. 

Это прочные, надежные самосвалы, гарантирующие безотказную работу, высокую производительность, грузоподъемность и экономичность эксплуатации. Кроме того, они обладают повышенной безопасностью, комфортом и отличной проходимостью.

Справка: 

Группа компаний УЛК создана 1 июля 2005 г. Вертикально интегрированный холдинг, объединивший несколько предприятий, занятых в сфере заготовки и глубокой переработки древесины, лесовосстановления и биоэнергетики. Крупнейшее в России предприятие по масштабам заготовки и производству пиломатериалов.В состав Группы компаний УЛК входят:

— Устьянский лесозаготовительный комплекс

— Устьянский лесопромышленный комплекс

— Вельский лесопромышленный комплекс

— Пестовский лесопромышленный комплекс

— Пинежский лесопромышленный комплекс

— Устьянская теплоэнергетическая компания

20 стран закупают продукцию УЛК, а высочайшее её качество подтверждено международными сертификатами.Группа компаний ведет ответственный социально-ориентированный бизнес, направленный на повышение благосостояния жителей Устьянского района и Архангельской области.

Владельцем ГК УЛК является Владимир Буторин.

ИА "Эхо Севера", 24 октября 20185

Несмотря на неблагоприятные погодные условия и связанный с этим дефицит сырья, коллектив Пестовского лесопромышленного комплекса держит высокую планку производительности. 
Как сообщил директор ПЛК Алексей Самойлов, практически все ключевые показатели эффективности выполняются на 100% и даже выше. Такой результат достигается благодаря уверенной работе трудового коллектива лесопромышленного комплекса. Самойлов особо отметил работу сменных технологических бригад лесопильного цеха (начальник – Владимир Труфанов) во главе сменных мастеров: Елены Плотниковой, Валентина Соболева, Владимира Логинова и Дмитрия Савина.

Пестовский лесопромышленный комплекс

В рамках запланированных работ - разделение ремонтно-механических мастерских на две функциональные части: сервисную зону для выполнения работ для техники, находящейся на гарантии, и ремонтную зону для текущего и капитального обслуживания техники.
Для обеспечения комфортных условий труда работников АТЦ и РММ на втором этаже здания будет оборудована душевая и раздевалка. 
Кроме того, для приведения внешнего вида РММ к стандартам ГК УЛК будет выполнена облицовка фасада здания профилированным листом и проведен ремонт кровли.

Устьянский лесозаготовительный комплекс

Сетка рабица с южной стороны компании заменена на полноценное ограждение из профилированного листа синего цвета. Новый забор имеет трехметровую высоту и протяженность 384 метра.

Устьянская теплоэнергетическая компания

На прошлой неделе работники дорожного хозяйства отмечали свой профессиональный праздник. В Группе компаний УЛК строительству лесных лесовозных дорог уделяется особое внимание, ведь без них невозможно нормальное функционирование лесозаготовительного предприятия, а значит, и всего холдинга. Начальник дорожной службы Устьянского леспромхоза Владислав Борисов прекрасно осознает всю степень ответственности своего участка работы. 

На дворе осень. Проливные дожди наполнили болота водой и размочили лесные дороги. Вывозка древесины приостановлена: гружёные лесовозы один за другим выбираются из делянок. Они вернутся в лес только с наступлением холодов. Однако, дорожная служба продолжает работу, в УЛК она «всепогодная».
И это неудивительно, ведь «лесникам» без хороших дорог никуда. Требования к покрытию выставляются в зависимости от территории, особенностей грунта и предназначения, поэтому перед строительством необходимо провести геологические и грунтовые исследования, а также обеспечить хороший отвод воды. Сначала на месте будущей дороги производят разрубку трассы, затем формируют призму, в которую плотно укладывают баланс, а сверху отсыпают песчано-гравийной смесью.
В этом году в Устьянском леспромхозе запланировано отсыпать 124 км лесных лесовозных дорог. По словам Владислава Борисова, дорожная служба в этом году работает хорошо, лишь в октябре из-за погодных условий показатели несколько снизились. Впрочем, на сегодня отсыпано уже более 90 км, а значит, до конца года намеченный план будет выполнен.
Технология строительства зависит от времени года. Если зимой дороги достаточно расчистить от деревьев, затем выкорчевать пни и отсыпать полотно гравием, то для строительства летних дорог приходится «выстилать» путь брёвнами. Этот процесс называется пробалкой. Он обеспечивает надёжность и более длительный срок службы лесной дороги. В этом году перед леспромхозом стоит задача сделать пробалку на 121 км. Дорожная служба успешно идёт к выполнению плана.
- Сейчас планируется подготовка зимних лесовозных дорог, - рассказывает Владислав Борисов. - Дороги, по которым велась вывозка, грейдируются. Когда ударят морозы, они застынут и будут ровными, почти, как асфальтовое покрытие. Конечно, осенью работать намного тяжелее: почва разбухла и напиталось водой. Но, поскольку основная часть лесных дорог уже готова, мы должны справиться с оставшимися объёмами уже в ближайшие месяцы.
Кроме погоды никаких трудностей и преград для дорожной службы нет. Этот год выдался хорошим: мы стабильно выполняли, а в некоторые месяцы и перевыполняли планы. В нашем распоряжении имеется вся необходимая техника и, более того, её парк постоянно расширяется и обновляется. Сейчас в гараже дорожной службы Устьянского леспромхоза 15 самосвалов для перевозки ПГС и отсыпки дорог; 10 экскаваторов, которые работают на погрузке и формировании профиля дороги; 2 форвардера, занимающихся пробалкой путей, и 2 лесовоза с гидроманипуляторами, которые заняты на подвозке леса для пробалки. Также в строительстве задействованы 3 автогрейдера John Deere и 2 бульдозера (John Deere и Komatsu).
Дефицита в технике мы не испытываем. Буквально в прошлое воскресенье в наше распоряжение поступил новый автогрейдер John Deere. А уже в следующем месяце автопарк пополнится новыми самосвалами Scania. Это современные надёжные машины, которые зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. На новую технику сядут самые опытные и результативные водители.
Что касается водителей и операторов, то тут в дорожной службе всё в порядке. Штатное расписание укомплектовано практически всегда, желающих работать в дорожной службе немало. Во-многом, потому, что здесь предлагают хорошие условия труда и достойную заработную плату - это нормальная мужская работа. Коллектив у нас сложился, многие трудятся здесь уже по 10 лет и, мне кажется, их всё устраивает.
Большинство сотрудников дорожной службы - это люди с опытом. Как и лесозаготовители, они работают вахтовым методом, проводя две недели в лесу, две дома. Для дорожников созданы максимально комфортные условия проживания. Большую роль в работе подразделения играют мастера. На Устьянском участке Владислав Борисов особенно отметил работу Сергея Силина и Евгения Волова, которые прекрасно справляются со своими многочисленными обязанностями. 
- Коллектив в дорожной службе сплоченный, дружный и, что характерно, люди у нас с хорошим чувством юмора, - отмечает Владислав Борисов. – При этом ребята очень ответственные и адекватно относятся к различным внештатным ситуациям. Например, если вдруг необходимо срочно отправить самосвал в Карпогоры, то ни от кого из водителей не услышишь ни отказа, ни жалоб, ничего подобного. Раз надо, значит, взял и поехал. Я всегда знаю, что на этих людей можно положиться.
Поскольку от качественных дорог зависит скорость, да и сама возможность лесовывозки, дорожники работают не только дневную смену, но ещё и ночь «прихватывают» - мощная техника это позволяет, а люди стараются выполнить поставленные задачи максимально быстро и продуктивно. 
С каждым годом объёмы заготовки и вывозки в Группе компаний УЛК неуклонно растут. А это значит, что работы прибавится и у дорожников. Наша служба к новым задачам готова. Главное – грамотно организовать производственный процесс, а людей настраивать не надо. Мы понимаем, что все начинается с дорог…

(На фото Владислав Борисов поздравляет водителя самосвала Дениса Панова с двойным праздником - Днем работников дорожного хозяйства и Днем автомобилиста)

Группа компаний УЛК

В декабре 2018 года планируется окончательное прекращение работы Соломбальского лесопильно-деревообрабатывающего комбината - одного из крупнейших в прошлом лесопильных предприятий Архангельской области, принадлежащего в настоящее время группе компаний УЛК. Предполагается, что промышленная площадка комбината будет расчищена и отдана городу под застройку, а работники, которых сейчас на предприятии остается около шестисот человек, будут постепенно уволены - большая часть сразу, а меньшая - после окончания работ по расчистке территории.

Закрытие значительной части крупных старых перерабатывающих предприятий лесного комплекса в Архангельской области, и в целом в таежной зоне России - вполне закономерный и неизбежный результат многолетнего господства так называемой "экстенсивной" (или, по-простому, бесхозяйственной) модели лесопользования. Эта модель подразумевает пользование лесом как природным месторождением бревен, практически без ведения лесного хозяйства (хозяйство сводится к примитивному нормированию лесозаготовок и имитации лесовосстановления). Экстенсивное лесопользование в таежной зоне ведет к прогрессирующему истощению экономически доступных хвойных лесов, являющихся основой существования северной лесной промышленности - они во все большей степени, особенно на самых продуктивных землях, сменяются неухоженными березняками и осинниками, малоинтересными для лесозаготовителей. Предприятиям приходится забираться за ценной древесиной все дальше и дальше вглубь оставшихся массивов дикой тайги - как правило, самых труднодоступных и низкопродуктивных, благодаря чему они и остались дикими до наших дней. Соответственно, древесина, даже если предприятия платят за нее символическую плату, обходится все дороже и дороже, а работа предприятий становится все менее и менее конкурентоспособной. Какие-то предприятия эта система уже привела к банкротству и закрытию, какие-то еще приведет.

А областные и федеральные власти по-прежнему, несмотря на острейший дефицит хвойной древесины в регионе и на то, что ее надолго не хватит даже уже существующим лесным предприятиям, продолжают плодить и поддерживать все новые и новые лесные инвестпроекты, нацеленные на освоение хвойных лесов. Кстати говоря, расширение Соломбальского ЛДК до недавнего времени было одним из таких приоритетных инвестпроектов.

Лесной форум Гринпис, 24 октября 2018

Поморская лесопильная компания, которая базировалась на мощностях обанкротившегося Соломбальского ЛДК, переедет в Пинежский район. Такое решение было принято собственником предприятия.
О своем намерении закрыть производство в Соломбале объявил в ходе рабочей поездки гендиректор Группы компаний УЛК Владимир Буторин.
Промышленные активы в виде Вельского ДОКа и Поморской лесопильной компании были приобретены у банка «МКБ» в феврале 2018 года. Условием сделки была продажа двух заводов в «одном пакете».
«Уже на тот момент я понимал, что предприятие в Соломбале является убыточным по причине устаревшего оборудования, в то время как в Вельске я видел большие перспективы развития, - отмечает Владимир Буторин. - Время подтвердило мои сомнения: производство Поморской лесопильной компании приносит убытки, и только пеллетный завод, находящийся на территории, дает прибыль».
От закрытия тогда спасла лишь просьба властей сохранить производство до запуска завода в Карпогорах. Однако, решение о ликвидации прозводства в Архангельске в итоге все-таки было принято.
«Дело в том, что пеллетное производство ПЛК было построено прежними собственниками предприятия без необходимых разрешительных документов, с нарушением технологии и в непосредственной близости к жилищному фонду. И вскоре после открытия пеллетного завода от местного населения стали поступать регулярные обращения с жалобами на его работу в прокуратуру, Росприроднадзор и другие инстанции. 9 октября 2018 года суд вынес решение закрыть пеллетный завод. А без пеллетного производства убытки предприятия будут еще больше. Поэтому, все взвесив, мы и приняли решение закрыть убыточное производство», говорится в сообщении на официальном сайте ГК «УЛК».
В результате ликвидации производства работу потеряют сотни людей. Сейчас на предприятии трудятся около 600 человек, большинство попадет под сокращение. Собственник обещает выполнить установленные законом обязательства перед работниками. Само производство будет перебазировано в Карпогоры.

News29.ru, 24 октября 2018

Поморская лесопильная компания, которая базировалась на мощностях обанкротившегося Соломбальского ЛДК, переедет в Пинежский район. Такое решение было принято собственником предприятия.
О своем намерении закрыть производство в Соломбале объявил в ходе рабочей поездки гендиректор Группы компаний УЛК Владимир Буторин.
Промышленные активы в виде Вельского ДОКа и Поморской лесопильной компании были приобретены у банка «МКБ» в феврале 2018 года. Условием сделки была продажа двух заводов в «одном пакете».
«Уже на тот момент я понимал, что предприятие в Соломбале является убыточным по причине устаревшего оборудования, в то время как в Вельске я видел большие перспективы развития, - отмечает Владимир Буторин. - Время подтвердило мои сомнения: производство Поморской лесопильной компании приносит убытки, и только пеллетный завод, находящийся на территории, дает прибыль».
От закрытия тогда спасла лишь просьба властей сохранить производство до запуска завода в Карпогорах. Однако, решение о ликвидации прозводства в Архангельске в итоге все-таки было принято.
«Дело в том, что пеллетное производство ПЛК было построено прежними собственниками предприятия без необходимых разрешительных документов, с нарушением технологии и в непосредственной близости к жилищному фонду. И вскоре после открытия пеллетного завода от местного населения стали поступать регулярные обращения с жалобами на его работу в прокуратуру, Росприроднадзор и другие инстанции. 9 октября 2018 года суд вынес решение закрыть пеллетный завод. А без пеллетного производства убытки предприятия будут еще больше. Поэтому, все взвесив, мы и приняли решение закрыть убыточное производство», говорится в сообщении на официальном сайте ГК «УЛК».
В результате ликвидации производства работу потеряют сотни людей. Сейчас на предприятии трудятся около 600 человек, большинство попадет под сокращение. Собственник обещает выполнить установленные законом обязательства перед работниками. Само производство будет перебазировано в Карпогоры.

БезФормата, 24 октября 2018

Она полностью автоматизирована и оборудована тремя котлами по 2 МВт каждый.
В настоящее время котельная работает в режиме пуско-наладки. Запущены все механизмы, насосные группы, топливоподача, золоудаление. Всё оборудование проходит проверку перед зимними холодами. Рабочий запуск котлов запланирован на конец октября.
Новая котельная будет отапливать здания гимназии, детского сада, а также ледовый дворец, спортивную арену, производственную базу УЛК в Березнике и офисные здания охотхозяйства.
Кроме этого, в 2018 году за счёт средств частного инвестора реконструирована котельная в селе Ломоносово Холмогорского района с переводом оборудования котельной на сжигание древесного топлива.
По информации министерства ТЭК и ЖКХ, в рамках подготовки к предстоящему отопительному периоду в общей сложности произведена подготовка 626 котельных. Работы по подготовке объектов малой энергетики осуществлялись в рамках ремонтных и инвестиционных программ ресурсоснабжающих организаций.
Как сообщил министр ТЭК и ЖКХ Андрей Поташев, всего в 2018 году на территории региона реализуется 31 инвестиционная программа в сфере теплоснабжения. К основным мероприятиям в текущем году можно отнести:
реконструкцию и модернизацию тепловых сетей в Архангельске, Северодвинске, Новодвинске, Коряжме, Онеге, Шенкурске, посёлке Хозьмино Вельского района, деревне Повракульская, посёлках Луговой, Лайский Док, Боброво Приморского района, селе Красноборск;
строительство тепловых сетей в целях подключения потребителей в Архангельске и Северодвинске;
реконструкцию котельного оборудования в Онеге, Шенкурске, Красноборске, посёлке Боброво Приморского района.
Плановый объем инвестиций по этим мероприятиям в 2018 году составит около 300 миллионов рублей, сообщили в пресс-службе регионального правительства.

Архангельские Известия, 24 октября 2018